北京新增两个万亿级产业集群，抢占未来发展战略高地

　　“2011年西站刚改造完成，线路少、车次少，周边配套设施不多，旅客来了就只为坐车。”董佳丽回忆道，而如今，最高单日近300趟列车穿梭，京沪高铁、京津城际等线路织就四通八达的交通网，周边高楼林立、企业扎堆，山姆专卖店即将开业，西北角特色小吃声名远扬，“火车站早就不是单纯的乘车点，而是‘站产城’深度融合的核心点位了。”

　　然而，电子烟体积小巧、隐蔽性极强，隐蔽吸食、私下交易现象依旧存在，在短视频社交平台，它常被“雾化器”“草本雾化”等暗语替代，甚至有中小学生用水果表情当暗号，“不穿校服就可以买电子烟”，管控难度较大。

　　28载坚守，成卫东带领团队完成200余项技术创新，斩获40多项国家专利。“能参与港产城融合实践，守护北方航运枢纽，我倍感荣幸。”成卫东说。

　　清晨天刚蒙蒙亮，天津西站的候车大厅已渐渐热闹起来，天津西站高铁“雷锋班”班长董佳丽身着制服，早早站在了检票口旁，迎接着往来旅客。自2011年来到西站，她见证了天津西站从单一乘车点到京津冀同城商务区交通枢纽的华丽蝶变，也始终与“站产城”融合发展的步伐同频共振。

　　对此，陈阿裕之子、公司副董事长兼总裁陈一铖称，陈阿裕目前正常履职，本次缺席股东会系外出统筹推进债务化解工作。